Caterpillar, Wilson Sons e Sotreq assinam MOU para cumprir metas de redução de emissões e descarbonização em rebocadores e operações offshore

Houston, Texas — A Caterpillar e a Wilson Sons, maior operador integrado de logística portuária e marítima do Brasil, assinaram um MOU para apoiar a Wilson Sons na adoção de tecnologias e serviços de trem de força que favorecerão o cumprimento das metas de redução de emissões e descarbonização em rebocadores e operações offshore. Juntamente com sua revendedora Cat® — a Sotreq — a Caterpillar supervisionará a implementação de retrofits e upgrades para reduzir o impacto ambiental da frota existente da Wilson Sons, além de serviços tecnológicos voltados para o monitoramento de emissões e uso de combustíveis com baixo teor de carbono ou livres de carbono.

“Melhorar a sustentabilidade nas operações marítimas exige não apenas a construção de navios novos e mais eficientes que utilizem combustíveis com baixo teor de carbono, mas também um entendimento sobre como podemos reduzir o impacto das frotas existentes. A parceria com a Wilson Sons nos permite encontrar soluções para esses dois desafios a partir da perspectiva de uma grande operadora”, comenta Brad Johnson, vice-presidente e gerente-geral da Caterpillar Marine.

“O MOU é um passo importante para a Wilson Sons aumentar ainda mais a eficiência e a sustentabilidade das operações portuárias. Temos um projeto de construção de seis novos rebocadores, dos quais dois já foram entregues. Esses rebocadores já incorporam novas tecnologias, entre as quais o TIER III, que é um padrão para emissão de gases. Ressalto que o design inovador dos rebocadores permite uma redução estimada de até 14% nas emissões de gases de efeito estufa em função de uma hidrodinâmica mais eficiente por meio das duplas quilhas (twin fin), que melhoram a navegação e aumentam a capacidade de arrasto durante as manobras”, disse Adalberto Souza, diretor-executivo dos estaleiros da Wilson Sons. “Nos próximos anos vislumbramos projetos com novos rebocadores com redução nas suas emissões, usando baterias ou combustível alternativo, como biodiesel, metanol e etanol”, concluiu.

MOU: (sentados, da esq. p/ dir.) Filipe Lopes (diretor da Sotreq), Brad Johnson (vice-presidente da Caterpillar Marine) e Arnaldo Calbucci (COO da Wilson Sons). Em pé (esq. p/ dir.), Matt Rayson (gerente global de segmento da Caterpillar), Derrick York (vice-presidente sênior da Caterpillar), Adalberto Souza (diretor-executivo dos estaleiros da Wilson Sons), Gustavo Machado (diretor-executivo na WSUT – Wilson Sons UltraTug Offshore), David Surroca (gerente global comercial da Caterpillar) e Andres Perez (gerente de segmento da Caterpillar).

Fonte: Danthi Comunicação