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Paulo Walter Entrevista: MESSE Brasil, CEO Richard Spirandelli

Retomando a geração de conteúdo para os público de Gestão de Ativos, Manutenção Industrial e Predial, Gestão de Facilities, Paulo Walter entrevista Richard Spirandelli, CEO da MESSE Brasil.
A MESSE Brasil produz feiras como a INTERMACH e a METALURGIA, que já fazem parte do calendário das empresas e profissionais interessados nas novidades do mercado.
Desde aspectos de ferramentas e processos para fundição, até a parte de digitalização e automação de equipamentos os mais diversos, estas mostras já são fonte de negócios, oportunidades de parcerias, desenvolvimento tecnológico e muito network para milhares de profissionais que nelas expõem ou visitam.
Richard Spirandelli fala na entrevista como nessas enormes exposições há aspectos estratégicos para a Gestão de Ativos uma vez que nelas se mede o posicionamento das empresas, conforme seus segmentos, tamanho e localização.
Nessas feiras já há filas de espera para expositores e a programação foi aumentada para 4 dias para permitir que os visitantes possam assistir palestras, participem de workshops e rodadas de negócios.
Todo mundo sai benificiado.

O papel da indústria no cumprimento das Metas de Saneamento para 2025

O Marco Legal do Saneamento estabeleceu metas ousadas para o Brasil, com o objetivo de universalizar o acesso à água potável e ao tratamento de esgoto até 2033. No entanto, 2025 marca um ponto crítico nesse processo, exigindo avanços substanciais para evitar atrasos...

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Eletroeletrônicos fecham 2024 com o melhor resultado dos últimos 10 anos. Números foram apresentados pela Eletros para Lula e Alckmin em Brasília

O setor de eletroeletrônicos registrou, em 2024, seu melhor desempenho da última década. Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Produtos Eletroeletrônicos (Eletros) mostram que as vendas da indústria para o varejo cresceram 29% em relação a 2023, totalizando...

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Bom, o fato é que há quem acredite que só existe um tipo de MTTR para se apurar, controlar e usar no dia a dia. Ledo engano. Neste texto vou dar um pouco de luz aos MTTR que são muito uteis e trazem diferenças bem interessantes entre si.
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O mercado de trabalho brasileiro começou 2025 com um cenário promissor. De acordo com os dados divulgados do Novo Caged, cadastro do Ministério do Trabalho e Emprego, o mês de janeiro registrou um saldo positivo de 137.303 em Geração de empregos. O otimismo também...
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Testes feitos em carros da Volkswagen para avaliar dispositivo de emissão de gasesEPA/Patrick Pleul/Agência Lusa/Direitos Reservados

Testes feitos em carros da Volkswagen para avaliar dispositivo de emissão de gases – EPA/Patrick Pleul/Agência Lusa/Direitos Reservados 

O grupo alemão Volkswagen anunciou hoje (22) que mais de 11 milhões de carros a dieel em todo o mundo foram equipados com um tipo de motor que poderia distorcer os dados de emissão de gases.

Em comunicado, a fabricante faz questão de esclarecer que “os veículos novos do grupo Volkswagen com motores diesel UE 6, atualmente disponíveis na União Europeia, estão em conformidade com os requisitos legais e as normas ambientais”, mas que os veículos “com motores tipo EA 189, envolvendo cerca de 11 milhões de automóveis em todo o mundo” poderão ter discrepâncias nos dados das emissões.

A Volkswagen acrescenta que trabalha “intensamente para eliminar as discrepâncias através de medidas técnicas”, e está em contato com as autoridades competentes, principalmente da KBA (Autoridade Federal Alemã de Transportes).

A Agência de Proteção do Meio Ambiente (EPA) dos Estados Unidos acusou, na sexta-feira (18), a empresa de adulterar o desempenho dos motores em termos de emissões de gases poluentes por meio de um software incorporado no veículo. A alteração pode resultar em multa de até US$ 18 bilhões (cerca de 15,9 bilhões de euros ao câmbio de hoje).

O presidente do grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, reconheceu que a empresa adulterou os dados e lamentou no domingo (20) por ter “quebrado a confiança” dos clientes e do público em geral, depois das acusações das autoridades norte-americanas.

A marca suspendeu as vendas dos modelos dos carros envolvidos, que eram o foco dos esforços de Winterkorn para recuperar o mercado nos Estados Unidos. A estratégia da Volkswagen para o mercado norte-americano previa vender carros a diesel com motores poderosos e poucas emissões de gases – uma forma de ganhar cota, já que no ano passado as vendas nos Estados Unidos tinham caído 10%, para 366.970 unidades.

No entanto, a Volkswagen não especificou quantos modelos serão afetados pela decisão, mas alguns dos veículos que incluem esse motor são o Golf, Jetta, Beetle da Volkswagen e o Audi A3.

Alemanha

A chanceler alemã, Angela Merkel, pediu nesta terça-feira à Volkswagen que garanta “transparência total” no caso. “Devido à situação difícil, é essencial agora garantir transparência total para esclarecer o assunto”, afirmou a chanceler em uma coletiva de imprensa em Berlim, ao acrescentar que o ministro dos Transportes alemão, Alexander Dobrindt, está em contato com a empresa. “Espero que os fatos sejam esclarecidos o mais rápido possível”, afirmou.

Coreia do Sul

Representantes da Volkswagen foram convocados pelo governo sul-coreano para discutir os testes de emissão de poluentes depois de a fabricante ter sido acusada de manipular os resultados. “Chamamos os representantes da Volkswagen e os seus engenheiros ao ministério para uma reunião na quarta-feira”, disse o vice-ministro, Park Pan-Kyu. “Vamos começar a fazer testes, o mais tardar, no próximo mês, e anunciar os resultados no final de novembro”, acrescentou.

Segundo Park, é ainda muito cedo para dizer que tipo de medidas punitivas o governo pode aplicar à empresa. Aproximadamente, 59 mil desses modelos circulam atualmente nas estradas sul-coreanas, informou Park.

*Com informações da Agência Lusa

Via Agência Brasil

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