Sistemas de acionamento pneumáticos lubrificados por unidades de preparação ( “lubrifil” ) são compostas por filtro de ar com regulador de pressão ( dessecante e para material particulado sólido abrasivo ) e de copo lubrificador com parafuso de ajuste de vazão. Através de orifício de Venturi, o óleo lubrificante é succionado em tubo interno no copo lubrificador e nebulizado na linha de ar em função da depressão formada na tubulação de ar comprimido que aciona, refrigera e lubrifica os componentes do sistema pneumático.
Figuras 1/2 – Unidade de preparação de ar em sistema pneumático
A drenagem regular da água acumulada no filtro de ar ( dessecante e para material particulado sólido abrasivo ), a reposição regular de óleo lubrificante no copo lubrificador e a regulagem da vazão através do parafuso de ajuste é de fundamental importância fim de que não ocorram danos aos elementos móveis do sistema pneumático por deficiência de lubrificação.
Figuras 3/4 – DIN 51524 Parte 2 HLP ou DIN 51515-1 L-TD: ISO VG 22/32
Óleos lubrificantes com nível de desempenho DIN 51524 Parte 2 HLP ( AW ) ou DIN 51515-1 L-TD ( R&O ), Grau de Viscosidade ISO VG 22/32 ( ISO 3448:1992 ) adaptam-se muito bem às unidades de preparação ( “lubrifil” ) para lubrificação de sistemas pneumáticos, sendo de fáceis nebulização e arraste com o fluxo de ar.
Fonte: Marcos Thadeu Giacomin Lobo
