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La criticidad como factor clave para definición de las estrategias de mantenimiento

Gestão - 24/02/2012

Por: Lourival Augusto Tavares

Trabajo presentado en el 7º Congreso Uruguayo de Mantenimiento en 04 Oct 2011

En el libro “Management guide for preventive maintenance” (1), los autores indican que cuando se implementa un sistema de estrategia de mantenimiento basado en la rotura, el valor de inversión es muy bajo una vez que no se elabora planificaciones o instrucciones, tampoco se hace control de las actividades y mucho menos un banco de datos con las informaciones sobre lo que se debe hacer o lo que se hizo.

Sin embargo en la medida que el tiempo pasa, loa costos se incrementan enormemente como en una curva exponencial (ver figura abajo) debido a los siguientes factores:

– Reducción de la vida útil de los activos (pérdida de características funcionales);

– Pérdida de producción y/o calidad de los servicios;

– Pago de horas extras al personal de mantenimiento pues las fallas normalmente ocurren en los horarios más inconvenientes (por la noche, en los feriados o en los fines de semana);

– Aumento del stock de materia prima improductiva pues para hacer un correctivo (sin planificación) se gasta mucho tiempo no solo en el propio servicio como en las esperas (interrupciones por falta de material, herramienta, especialista, autorizaciones etc.);

– Aumento de adquisición de repuestos, una vez que al no saber cuál equipo que irá se romper y tampoco cuál la pieza que irá dañarse se aumenta el stock de repuestos o se compra repuestos que no serán utilizados;

– Ociosidad de mano de obra operativa, debido a que por la falta de planificación el operador queda esperando la solución del problema y no se ocupa de otras actividades;

– Aumento de riesgos de accidentes. En este caso se puede considerar los accidentes generados directamente por el problema en el equipo (una explosión o incendio) que puede tener serias consecuencias a los que están en la cercanía o los accidentes durante los servicios de reparación por no haber planificación adecuada. También se puede considerar como accidente al patrimonio con la pérdida de equipos o instalaciones. Sin duda este es el peor de todos las consecuencias del mantenimiento correctivo sin control.

– Riesgo de contaminación a los tres elementos fundamentales, tierra, agua y aire. Un incendio puede generar graves problemas de contaminación al aire y a la tierra; la rotura de una tubería o tanque o equipo provocando fugas de aceite o ácidos también genera graves problemas a la tierra y agua.

– Pérdidas de mercado por el no cumplimiento de las especificaciones por falla en el proceso operativo generando productos fuera de especificaciones;

– Pérdida de plazo. No atención a los pedidos en el plazo ajustado con los clientes generando también a falta de credibilidad en la empresa;

– Procesos jurídicos en función del no cumplimiento de los compromisos ajustados en contratos con los clientes además de procesos generados por los propios empleados cuando son perjudicados por accidentes o por exceso de servicio.

Publicado por: Administrador

1 Comentário


  1. Julio
    Julio

    As empresas que hoje trabalham focada nos pontos críticos dos equipamentos e da operação e conseguem entender que os equipamentos hoje em dia são atualizados sistematicamente, visando o aumento da produção, a redução dos custos operacionais e os custos de manutenção.
    Com a abertura do mercado e a vinda de novos fornecedores hoje as empresas tem um leque de opções infinitamente superior à década passada.
    Portanto o sucesso do empreendimento precisa estar alinhado com a um planos de substituição e modernização da frota.